Monkey Mission, del 2: Resan hem
Efter Nordkap - bergsvägar, färjor och full gas hela vägen till Danmark
När vi senast berättade om Martin och Torbens galna Monkey-äventyr hade de precis rundat Nordkap efter 2.700 kilometer och fyra dagars intensiv körning på sina två små Honda Monkeys. Men historien slutade inte där.
Läs del ett här
Under de följande dagarna fortsatte hemresan - genom fjordar, grusvägar, färjor och regn. Varje dag bjöd på nya upplevelser och vilda vägsträckor. Här är fortsättningen på ett av sommarens mest minnesvärda motorcykeläventyr - direkt från deras dagliga Facebook-uppdateringar och den slutliga reserapporten.
Vi på Honda MC Danmark stötte på deras inlägg på Facebook och fångades omedelbart av berättelsen. För även om Monkey är känd för sin charm och körglädje är det få som skulle välja den som sitt förstahandsval för en 6.000 km lång resa norrut.
6 augusti - 3.000 km avrundat i Troms
Efter en sista skymt av Nordkap och en kort avstickare till Skarsvåg går färden söderut. Dagens etapp tar dem till Troms och efter ytterligare 391 kilometer har de tillryggalagt totalt 3.004 kilometer på resan.
"Anlände till dagens boende. 391 km idag."
Grusvägar och vattenfall
Äventyret fortsätter på de små vägarna - och de söker sig medvetet till grusvägar när tillfälle ges. Dagen bjuder på ett spektakulärt stopp vid ett norskt vattenfall.
"15 kilometer grusväg för att korsa detta vattenfall - väl värt det. Och deras grusvägar är ofta bättre än de asfalterade vägarna av samma storlek."
The Monkeys tar det hela med ro
Lofoten och utsiktsavbrott
De når Lofoten, där pauserna blir längre och naturen ännu mer överväldigande.
"Utsikten gjorde oss inte besvikna..."
"Kisspaus... det var i alla fall ursäkten. Vi är naturligtvis i Lofoten"
Blast och färjor
Vädret slår om och vinden tilltar. Det blir en dag med färjor - och extra surrningar.
"Idag är det färjedag. Vinden blåser 14 s/m, så vi måste spänna fast 2-hjulingarna extra hårt."
Saltfjellet och Nesna
Efter att ha seglat från Moskenes i Lofoten till Bodö fortsätter de söderut. De korsar Saltfjellet och befinner sig återigen söder om polcirkeln.
"Trots att vi tillbringade större delen av lördagen med att segla bestämde vi oss för att åka söderut."
"Vi anlände till Nesna runt 21:30. Det spelar ingen roll hur långa dagarna blir när man får en sådan här utsikt."
Trondheim och torra apor
Resan fortsätter längs E6 genom Trondheim, där Martin passar på att besöka sin arbetsplats, Autronica Fire and Security.
"Den användes för ett besök där vi visades runt i hela byggnaden, hälsade på och pratade med många norska kollegor."
Efter en lång dag i regnet hittar de skydd - och aporna får äran.
"De två små är hoprullade på verandan, så de är torra och inte lätta att lasta in i en bil."
Norges största hits
En legendarisk dag. På en dag når de Atlantvägen, Trollstigen, Geiranger, Gamla Strynefjellsveg - och ser en älg.
"Geiranger tagen med 6.000 kryssningsgäster. Totalt kaos"
"Det är lite roligt att någon står vid utsiktspunkten och tar bilder på oss och de två katterna"
"Vi körde också från ett gäng BMW R1250 GS upp genom hårnålarna utanför Geiranger. Det var kul."
Gamla Strynefjellsveg (258) är en grusväg på många äventyrscyklisters bucket list - och aporna tar den med lätthet trots att den just hade lossats av en väghyvel.
Sognefjellet och smältvatten
Trots det dåliga vädret fortsätter de - och kör upp på Sognefjellet, Norges högsta fjällväg.
"Det råder absolut ingen brist på vatten i floderna. Här där vi är når kraftledningarna nästan vattnet"
Kedjespänning och Lysebotn i regnet
Dagen börjar praktiskt och slutar dramatiskt. Först ett stopp vid det brusande vattenfallet Låtefoss, sedan regn i Lysebotn.
"Kedjor packas och spänns."
"Lysebotn i hällregn"
Sista turordningsdagen
Resan går mot sitt slut och den sista sträckan i Norge avnjuts med ny asfalt, lite grus och hög körglädje.
"Oj, vad det går. Sista dagen med riktigt underhållande körning."
Blockhus och tillbaka i Danmark
Efter den sista färjan går resan genom norra Jylland - med strandkörning i Løkken och Blokhus.
"Sista färjeturen för den här gången. Återresan gick via Løkken/Blokhus på stranden."
På kvällen är de hemma. Äventyret är över. Men minnena kommer att leva vidare under en lång tid framöver.
"Hemma igen, 6.405 km. 138,97 liter bensin. Det är 46 km per liter med full packning i 16 dagar och full gas. Jag tycker att det är ganska imponerande"
"Det är verkligen magiskt"
I sin slutrapport sätter Martin och Torben ord på resan:
"Monkey gör allt den blir ombedd att göra. Den är ekonomisk och bekväm - och charmig som ingen annan motorcykel."
De blev igenkända på färjor, hälsade på av Facebook-följare och var föremål för mer nyfikenhet än de ens kunnat föreställa sig.
Och viktigast av allt:
"De enda verktyg vi har använt är en Knipex-tång, en 8 mm skiftnyckel och ett multiverktyg för att dra åt kedjor. De har gått, och går fortfarande, som om ingenting har hänt."
Honda Monkey 125 - En liten maskin med stort format
Martin och Torben har bevisat att man inte ska döma en motorcykel efter dess storlek. Monkey är kompakt - men den har visat att den kan göra mer än de flesta vågar drömma om.
Honda Monkey 125 (2023) - Tekniska höjdpunkter:
- Motortyp: Luftkyld 125cc SOHC
- Effekt: 9,3 hk vid 7.000 rpm
- Vridmoment: 11 Nm vid 5.500 rpm
- Växellåda: 5-växlad manuell
- Vikt: 104 kg (körklar)
- Sitthöjd: 775 mm
- Fjädring: USD framgaffel och dubbla stötdämpare bak
- Däck: 12" blockmönster
- Bromsar: ABS med IMU, 220 mm fram och 190 mm bak
- Pris: 46.995 kr.
*Obs. Martin och Torben har gjort ändringar
Är du redo att hitta ditt eget äventyr?
The Monkey handlar inte om att åka snabbast - det handlar om att uppleva mest.
Martin och Torben har bevisat att man inte behöver 1.200 kubikkilometer och 150 hästkrafter för att skapa minnen för livet. Ibland räcker det med en tank bensin, en partner - och en Honda Monkey.
Vill du också bli som Martin och Torben?
Besök din närmaste Honda-återförsäljare och ta en tur på en Monkey.
Du vet inte vad den kan göra förrän du har provat den.
Har du bilder eller berättelser med din Honda? Dela dem med oss på Facebook eller Instagram - vi älskar att se vart våra maskiner tar dig!