CRF250R – kvick, stabil och byggd för MX2-klassen
Konkurrensen i MX2-klassen är stenhård, men Honda CRF250R är rätt maskin för den som vågar ge sig in i getingboet. Hojen är fortfarande lika kvickstyrd och smidig, men bygger vidare på 2025 års förbättringar och delar chassi med CRF450R, vilket gör den stabilare i svängar på ojämna underlag.
Chassi med 450-genetik
Den uppdaterade aluminiumramen har omarbetad styvhetsbalans (+8 % torsionsstyvhet, +5 % sidstyvhet) och bakramen är bultad direkt mot svingarmsfästena. 49 mm inverterad Showa-gaffel med 310 mm slag och Showa enkeldämpare med Pro-Link (308 mm) sväljer ojämnheter effektivare och ger bättre greppkänsla fram och bak. Frambromsen har ett nytt HRC-framtaget tvåkolvsok med bättre värmetålighet.
Motor med linjär kraftleverans
Den vätskekylda DOHC-motorn på 249,4 kubik med fyra ventiler ger tydligt bättre gasrespons, starkare mellanregister och en jämnare effektkurva tack vare optimerad insugsväg, förfinad bränsleinsprutning och rakare avgassystem. Den 5-växlade lådan och den våta flerskiviga kopplingen ger precis det man vill ha för crossbanan.
Elektronik du kan justera
En uppdaterad HRC-ECU samarbetar med Hondas PGM-FI. Med motorlägesknappen väljer du mellan standard, mjukare gasrespons och aggressiv respons, och HRC Launch Control har tre varvtalsgränser. Hojen är även kompatibel med HRC Settings Tool.
