Bagger-versionen av touringikonen

Gold Wing har varit själva symbolen för lyxig touring sedan 1975, och GL1800D Gold Wing 2026 är den mer strama och sportiga tolkningen: en bagger med integrerade sidoväskor, lägre vindruta och ett rent, tekniskt uttryck där du ser motorcykeln ”som den är” – utan att den förlorar den klassiska Gold Wing-känslan av kvalitet och överflöd.

Sex cylindrar, boxermotor och massor av vridmoment

Hjärtat är den ikoniska 1 833 cc sexcylindriga boxermotorn, som levererar 126 hk vid 5 500 o/min och 170 Nm vid 4 500 o/min. Den drar med auktoritet redan från låga varvtal och känns konstant stark och lugn – precis som en touring-bagger ska göra. Throttle By Wire ger dig fyra körlägen (TOUR/SPORT/ECON/RAIN) som anpassar responsen efter väder, tempo och humör.

7-växlad DCT som standard – och Walking Mode fram/bak

Gold Wing 2026 levereras som standard med 7-växlad DCT, där växlingarna är smidiga och precisa – perfekt för både motorväg och slingrande vägar. Och när du ska parkera eller vända på liten yta gör Walking Mode (fram och bak) den stora maskinen betydligt lättare att hantera.

Dubbel A-armsupphängning: stabilitet och precision

Gold Wing är konstruerad kring en dubbel wishbone-framvagn som bidrar till den speciella kombinationen av stabilitet och lätt styrning, särskilt vid inbromsning och i låg hastighet. Det ger en lugn framvagn och en precis känsla, vilket bidrar till att göra Gold Wing till en ”rider’s machine” – även i lyxklassen.

7” TFT, Smart Key och trådlös smartphone via Wi-Fi

Instrumentpanelen är lika genomtänkt som resten av motorcykeln:

• 7” TFT-display med överskådlig visning av kördata och funktioner
• Apple CarPlay™ och Android Auto™ trådlöst via Wi-Fi
• Förbättrad Bluetooth-intercom och uppgraderat ljud
• Smart Key för tändning och bagage
• TPMS (däcktryckskontroll) för extra trygghet på långa sträckor
• Dessutom har du USB Type-C för laddning och en elektriskt justerbar vindruta, så att du kan anpassa vindskyddet under färd.

Praktiskt bagage

Som bagger har Gold Wing integrerade sidoväskor och en mer minimalistisk touring-konfiguration än Tour-modellen. Den totala bagagevolymen i sidoväskorna är 60 liter – perfekt för korta och medellånga resor där du vill ha komfort och kapacitet utan topbox-looken.

Den medföljande användarhandboken till denna motorcykel är på engelska.