Äventyrshjälten som är redo för allt
Hondas ikoniska modellnamn Transalp lever vidare i XL750 Transalp – en modern tolkning av det legendariska originalet från 1986, lika redo för en sväng på stan som en resa runt jorden. Till 2026 avancerar hojen på teknikfronten och kommer även med Hondas revolutionerande automatkoppling E-Clutch, som ger en smidigare och roligare körupplevelse både på och utanför asfalten.
Pigg parallelltwin med 67,5 kW
Den vätskekylda 8-ventilsmotorn på 755 kubik levererar 67,5 kW vid 9500 varv/min och 75 Nm vid 7250 varv/min. Unicam-topplocket har teknik från CRF-crossarna och 270-gradersvevaxeln ger en härligt pulserande motorgång. Elektronisk gasreglering ger sex körlägen – Sport, Standard, Rain, Gravel och två ställbara – med antispinn, Wheelie Control samt tre nivåer av motoreffekt och motorbroms. Det finns även en A2-version med 35 kW.
Fullt justerbar Showa-fjädring och 21-tumshjul
Nytt för 2026 är att Showa-fjädringen med en 43 mm inverterad SFF-CA-gaffel (200 mm fjädringsväg) och enkeldämpare med Pro-Link (190 mm) nu är fullt justerbar i retur och kompression. Den diamantformade stålramen har optimerad rörtjocklek för låg vikt, och ekerfälgarna i offroadvänliga 21 tum fram och 18 tum bak bär däck i 90/90-21 och 150/70-18. Dubbla tvåkolvsok med 310 mm skivor bromsar, med ABS som kan stängas av för bakhjulet.
Utrustad för långa dagar
Dubbla LED-projektorstrålkastare är inspirerade av Africa Twin, och frontkåpan med kåpglas i biobaserad Durabio™ optimerar luftflödet runt föraren. 5-tums TFT-färgskärmen styrs med en fyrvägsknapp och ansluts till mobilen via Honda RoadSync. Självavstängande blinkers med nödbromsvarning, USB-C-uttag och 16,9 liters tank ingår. E-Clutch-versionen har dessutom en rejäl hasplåt i aluminium som standard.
